10月25日至26日，“2021年全球科技創新大會能源專場”采用線上線下相結合的形式成功舉辦。全球科技創新大會由比利時弗拉芒技術研究院發起主辦，中國科學院廣州能源研究所第三次作為聯合主辦方，攜手中國科學院深圳先進技術研究院、比利時弗拉芒技術研究院共同組織承辦大會能源專場。 

　　能源專場開幕式在迪拜世博會現場舉行，并在線上向全球直播。專場邀請了各國政府官員以及非洲能源委員會（AFREC）、聯合國氣候變化框架公約組織（UNFCCC）、氣候技術中心及網絡（CTCN）等國際組織，探討利用國家自主貢獻（NDC）實現氣候目標和可持續發展目標的有效機制。 

　　能源專場三個專題的深度分場在線上舉行，重點關注碳中和發展，討論了制定碳中和路線圖的方法、實現交通運輸部門碳中和目標的新技術、氫能的全球價值鏈。研討內容涵蓋了低碳技術轉移機制、能量轉化物質、實現交通運輸部門碳中和目標的新技術、氫能在能源系統脫碳中的全球價值鏈等方面。會議邀請了來自中國，中國澳門，中國香港，德國，英國、俄羅斯，丹麥，比利時，澳大利亞，韓國，泰國等國家和地區的科研人員、企業代表、金融機構高管等各界專家，共作16個專題報告。 

　　專題一“低碳技術轉移機制研討”由廣州能源所科技處副處長白羽主持并致歡迎詞。亞洲發展銀行（ADB）氣候變化首席專家Lu Xuedu通過分享ADB的實踐經驗，揭示了氣候技術研究開發及投資轉讓對于帶動發展中國家參與應對全球氣候變化的重要性；國際技術轉移網絡（ITTN）秘書長John Zhang的報告介紹了當今可持續發展領域中存在的國際科技轉移合作的機遇，解讀了各國科技創新發展現狀，梳理了中國技術轉移發展的五個階段，并分享了圍繞國際技術轉移合作的新模式和關鍵問題。 

　　專題二“實現交通運輸部門碳中和目標的新技術研討”由中科院深圳先進技術研究院李慧云研究員主持。澳門大學Pak Kin Wong教授探討了用于汽車發動機的生物柴油比例問題；英國駐中國大使館能源政策組副主任Emma Smith的主旨報告介紹了英國的政策框架和零能耗運輸的實施途徑，并分享了英-中國際合作經驗。 

　　專題三“能源生產：從碳基材料過度到金屬基材料的研討”由澳大利亞格里菲斯大學Shanqing Zhang教授主持。英國圣安德魯斯大學Robert Armstrong教授介紹了現代可充電電池的成分、可持續性以及鋰離子電池的材料、供應及提取等問題；武漢理工大學程一兵教授聚焦鈣鈦礦太陽能電池和綠色氫，指出利用可再生電力（如太陽能或風能）的水電解技術是生產商用綠色氫的最有前途的方法，并介紹了有機-無機雜化鈣鈦礦太陽能電池作為新型薄膜光伏技術的相關應用。 

　　專場會議上，與會專家達成以下共識：碳中和全球目標的實現需要加強低碳技術的研發和國際技術轉移的實施，只有將相關創新技術轉移到不同的國家、行業和公司，才有可能實現低碳技術在全球范圍內的應用；交通運輸對溫室氣體排放及氣候變化具有顯著影響，電池技術、交通樞紐等節能減排技術雖然層出不窮，但要真正地實現零排放出行，仍然需要開發針對燃料電池汽車、電動汽車和混合動力汽車等各種使用不同類型能源的車輛、具有能源管理策略的智能交通系統；為實現向低碳能源的轉型，發電行業需要從使用碳基材料轉向金屬基材料，但由于關鍵礦產資源供應有限，須通過探索新方法提高當前儲能系統中的能源轉換效率。 

　　“全球科技創新大會”（the Global Sustainable Technological and Innovation Conferences，簡稱G-STIC）立足于全球視野，從各個國家和區域出發，在公共和私人政策制定與技術創新之間搭建橋梁，專注于可隨時投入市場、且有可能影響可持續發展目標（SDG）實現結果的革命性技術，旨在加快技術創新的開發、傳播和部署，促進SDG的實現。 

　　大會自2017年至今已成功舉辦四屆。中國科學院廣州能源所與比利時弗拉芒技術研究院于2019年開始合作，在本屆之前已參與兩屆大會的聯合主辦。每屆大會參會人數約2000余人，涉及100多個國家和地區。廣州能源所牽頭組織“能源專場”板塊，重點關注全球能源綜合技術解決方案。2021年G-STIC與迪拜世博會融合舉辦，進一步擴大了會議影響力。