“實(shí)驗(yàn)6”首航具有劃時(shí)代意義
中科院廣州分院分黨組書記、院長陳廣浩指出，“實(shí)驗(yàn)6”科考船作為國家發(fā)改委立項(xiàng)建造的海上探測試驗(yàn)平臺，是我國重要的海上開放共享平臺。國際先進(jìn)的新型海上移動實(shí)驗(yàn)室和監(jiān)測探測裝備，可為南海及其島礁國土安全、環(huán)境安全、生態(tài)安全和可持續(xù)發(fā)展，為服務(wù)國家經(jīng)略南海、海上絲綢之路建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供有力的科技平臺支撐。
中科院南海海洋所副所長（法定代表人）龍麗娟代表南海海洋所，向首席科學(xué)家授旗并宣布“實(shí)驗(yàn)6”首航起航。她表示，“實(shí)驗(yàn)6”首航具有劃時(shí)代的意義，“標(biāo)志著南海所海洋科考事業(yè)翻開了嶄新的一頁，將載入南海海洋所發(fā)展史冊”。
首航科考隊(duì)伍共60人
據(jù)了解，本科考航次由科學(xué)技術(shù)部國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國家科技基礎(chǔ)資源調(diào)查專項(xiàng)、國家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目等國家重大科研項(xiàng)目支持。科考隊(duì)伍共60人，將在首席科學(xué)家杜巖研究員的帶領(lǐng)下，圍繞高強(qiáng)度擾動下大灣區(qū)及鄰近海域在珠江徑流及中尺度渦影響下的水文動力、物質(zhì)輸運(yùn)及其生態(tài)響應(yīng)過程開展研究。
中科院南海海洋所副所長杜巖表示，本航次將使用“實(shí)驗(yàn)6”配備的全海深多波束測深系統(tǒng)、深水多頻單波束回聲測深儀、淺水多波束測深系統(tǒng)等高技術(shù)裝備，在珠江口-南海北部海域開展多學(xué)科綜合觀測，執(zhí)行涵蓋物理海洋、海洋地質(zhì)、海洋生態(tài)學(xué)等11項(xiàng)科考任務(wù)，在不同深度斷面上，獲取珍貴的水體、底質(zhì)樣品和數(shù)據(jù)。
“實(shí)驗(yàn)6”科考船是國家發(fā)改委立項(xiàng)的科教基礎(chǔ)設(shè)施，是中國科學(xué)院“十三五”首個(gè)獲批并第一個(gè)提前完工交付使用的建設(shè)項(xiàng)目，具備全球航行和全天候觀測能力，技術(shù)水平和考察能力達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了目前國內(nèi)中型地球物理綜合科學(xué)考察船的空白，成為我國3000噸級深海遠(yuǎn)洋科學(xué)考察的主力船舶之一。
“實(shí)驗(yàn)6”：國家海洋科考重器科考能力突出
“實(shí)驗(yàn)6”綜合科學(xué)考察船由中科院南海海洋研究所承擔(dān)。總投資5.175億元，設(shè)計(jì)總噸3990，總長90.6米，型寬17.0米，型深8.0米，最大速度15.5節(jié)，續(xù)航力為12000海里，定員60人，自持力60天。
“實(shí)驗(yàn)6”是一艘采用國際最先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，科考能力突出的特種用途船舶，探測手段達(dá)到國際先進(jìn)水平。其具備全球航行和全天候觀測能力，既突出地球物理專業(yè)調(diào)查功能，又能滿足物理海洋、海氣相互作用、海洋化學(xué)、海洋生物與生態(tài)等多學(xué)科綜合考察需求；既能開展近海淺水區(qū)、大陸架、島礁區(qū)的科學(xué)考察活動，又能在深海大洋極端環(huán)境進(jìn)行全海深的探測和取樣；配置學(xué)科齊全的現(xiàn)代化船載實(shí)驗(yàn)室，能現(xiàn)場進(jìn)行多學(xué)科樣品處理與分析，并實(shí)現(xiàn)與陸基實(shí)驗(yàn)室同步數(shù)據(jù)傳輸。
投入使用后，將為我國海洋科學(xué)考察提供又一個(gè)先進(jìn)的海上移動實(shí)驗(yàn)室和探測裝備的技術(shù)試驗(yàn)平臺，成為我國南海及其鄰近大洋科學(xué)考察的主力科考船之一。
“實(shí)驗(yàn)6”綜合科學(xué)考察船建造重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)：
2018年 3月21日，可行性研究報(bào)告獲得國家發(fā)改委的正式批復(fù)；
2018年4月5日，初步設(shè)計(jì)方案和投資概算通過由中科院組織的專家評審；
2018年4月8日，中國科學(xué)院南海海洋研究所與中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所簽訂設(shè)計(jì)合同；
2018年5月16日，初步設(shè)計(jì)方案和投資概算通過國家發(fā)改委的評審；
2018年6月14日，初步設(shè)計(jì)方案和投資概算正式獲得國家發(fā)改委的批復(fù)，核定項(xiàng)目總投資51750萬元；
2018年9月30日，中國科學(xué)院南海海洋研究所與中船黃埔文沖船舶有限公司簽訂建造合同；
2018年11月16日，正式開工建造；
2019年11月18日，上船臺；
2020年3月19日，船體基本搭載成形，主船體全部貫通；
2020年7月18日，下水暨命名；
2020年11月10日，出海試航；
2020年11月19日，順利返航；
2020年12月18日，交付。
