7月18日，中國科學院南海海洋研究所新型地球物理綜合科學考察船“實驗6”號在廣州舉行下水暨命名活動。南方日報記者 李細華 攝

    南方日報訊 （記者/卞德龍 賓紅霞 實習生/黃曉彤 通訊員/黃林叢 徐曉璐）跨越深藍，向海圖強。7月18日，新型地球物理綜合科學考察船“實驗6”號在廣州成功下水，標志著我國海洋科考又添利器。

    盛夏的羊城烈日炎炎，在中船黃埔文沖船舶有限公司廠區內，等待下水的“實驗6”號聳立在室外浮塢上。作為國家科教基礎設施重大項目，“實驗6”號于2018年11月正式開工建造。在成功下水后，“實驗6”號還將進行內部裝修及試航等，預計2021年正式入列服役。

    “‘實驗6’號將填補我國中型地球物理綜合科學考察船的空白，成為一個先進的新型海上移動實驗室和探測裝備的技術試驗平臺?！敝袊茖W院南海海洋研究所（下稱“南海海洋所”）黨委書記詹文歡說。

    “海洋科學考察船是人類認知海洋的重要工具之一，是探測與研究海洋最重要和最有效的平臺、基本工具與載體，在現代海洋觀測體系中具有不可取代的作用?！表椖靠偣こ處煵绦￡栐且幻瓶即L，有多年的出?？瓶冀涷??！翱粗畬嶒?’號下水，就像看到自己的孩子出生，內心充滿興奮?！辈绦￡栒f，與上世紀八九十年代相比，我國科考船的建造水平今非昔比，已取得極大進步。

    走進“實驗6”號船艙內部，實驗區、生活區等各功能區分區明確，內部空間寬敞，正等待進一步的內部裝修等工作。在偌大的駕駛室內，蔡小陽介紹，借助各項先進技術，最少只需1人即可完成船舶的駕駛操作。

    蔡小陽介紹，“實驗6”號是一艘采用國際最先進設計理念、科考能力突出的特種用途船舶，探測手段達到國際先進水平。其總投資接近5.2億元，最大速度16.5節，續航力12000海里，定員60人，自持力（中途不進行補給連續在海上活動的最長時間）達60天。

    在南海海洋所副所長龍麗娟看來，“實驗6”號不僅能提升我國對南海與深遠海大洋的探測和基礎數據獲取能力，還將幫助“海上絲綢之路”沿線國家提高海洋探測能力，完善觀測手段，開展聯合海洋調查，開展海洋環境監測與保護、海洋生態保護與修復、海洋災害預警預報等。