【中國青年報】我國海洋科考又添“利器”！“實驗6”號下水
中國青年報客戶端廣州7月18日電（中青報·中青網記者林潔）我國海洋科考又添“利器”！今天，新型地球物理綜合科學考察船——“實驗6”號在中船黃埔造船廠下水，這將極大提高中國深遠海的科考能力。據透露，“實驗6”號預計2021年入列服役。
“實驗6”號功能強大，是國內首艘以地球物理調查為主、兼顧多學科科學考察需求的中型遠洋綜合科考船，也是當前國內3500噸級科考船的先進和代表船型之一。該科考船具有噸位適中、操作靈活、科考功能強大、油耗少、運行成本低等先進性能。
據介紹，“實驗6”號由中國科學院南海海洋研究所承擔建設，總投資5.175億元，設計總噸3990，總長90.6米，型寬17.0米，型深8.0米，最大速度16.5節，續航力為12000海里，定員60人，自持力60天。這是一艘采用國際最先進設計理念、科考能力突出的特種用途船舶，探測手段達到國際先進水平。
今天，項目總工程師蔡小陽很激動。這位有著多年出海經驗的科考“老船長”，形容“實驗6”號下水就像看自己的兒子出生。
“實驗6”號的“新型”體現在哪里？蔡小陽說，創新采用了控制氣泡干擾的船型一體化設計技術，成功解決了快速性與抗氣泡干擾性之間的矛盾。“以前的科考船，更注重快速性，往往忽視氣泡下泄對船底聲學設備影響。盡量減小或消除這些噪聲，可大大提高探測精度?！?/span>
實際上，“實驗6”號就是一個海上流動實驗室。它在海洋上采集到的樣品，可及時在船載實驗室進行現場處理與數據分析，同步數據傳輸到陸基實驗室。以后，更能大大滿足大氣、海面、水體、海底及深海極端環境等基礎科學考察的需求。
中國科學院南海海洋研究所黨委書記、副所長詹文歡表示，作為重要的海上開放共享平臺，“實驗6”號將填補中國中型地球物理綜合科學考察船的空白，完善中國國家海洋調查船隊和中國科學院科考船隊功能序列，成為先進的新型海上移動實驗室和探測裝備的技術試驗平臺。
據悉，設施完備、功能先進的“實驗6”號將提升中國對南海島礁區與深遠海大洋的探測和基礎數據獲取能力，同時幫助“海上絲綢之路”沿線國家提高海洋探測能力，完善觀測手段，開展聯合海洋調查，開展海洋環境監測與保護、海洋生態保護與修復、海洋災害預警預報、防災減災；培訓海洋調查人員，提高海洋科技水平。
攝影：林潔
